都是忠实的朋友

总裁兼首席执行官戴维•约翰逊忠实的朋友的力量,知道对置活塞(OP)引擎不完全新的东西。费尔班克斯莫尔斯,一个忠实的朋友一直在与公司,开发了一个在1930年代。还有康门TS3在1950年代。和其他人之间的30年代和现在。

那么为什么美国能源部(DOE)提供忠实的朋友力量以900万美元奖:开发一个OP引擎?为什么加州空气资源委员会(碳水化合物)上周宣布,它将与一个700万美元的赠款忠实的朋友开发一个类8卡车引擎?

嗯,能源部arpa - e的奖,这导致汽油压缩点火发动机的发展,一个2.7升,三缸发动机,提供270马力,480磅英尺的扭矩,并返回37英里时掉进了一个f - 150。忠实的朋友,引擎部分少于60%可比增压V6,这会导致成本降低了10%。更重要的是,引擎可以部署在一个现有的车辆没有重大修改。约翰逊说,忠实的朋友OP引擎可以用相同的基本生产设备,使用相同的供应基地,用于生产传统冰引擎。

在碳水化合物的情况下项目,他们希望有一双示范运行的卡车到2020年柴油和满足氮氧化物排放标准的0.02 g /制动马力小时以及发射公司低10%₂比目前的2027联邦温室气体的要求。

那么为什么约翰逊认为,忠实的朋友能够完成生产的发展变革的引擎性能不需要相同级别的变化,为了创建,需要说,电动汽车或插电式混合动力车。

答案很简单:忠实的朋友正在与21^圣世纪技术和与德尔菲技术和阿贡国家实验室等机构。他们的计算能力和开发技术,可以部署解决缺陷(如排放、噪音)困扰其他OP引擎。

约翰逊谈到忠实的朋友完成了什么,它正在与自动线的麦克尔罗伊,我和弗兰克·马库斯运动趋势,在这个版的“自动线后小时。”

除了,麦克尔罗伊,马库斯和我讨论一些其他的话题,包括一些车辆介绍的日内瓦车展,埃德蒙兹2018年忠诚度报告(SUV主人最忠诚的车辆类型,现在发出的卡车车主,车主的方式,落后),超级健康和更多。

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