科德宝跟随行业4.0

制造业流行语来来去去,改善和精益六西格玛和全面质量管理。

和科德宝密封技术(置)雇佣他们,有不同程度的成功,在过去的几年里。

现在供应商的目标是优化不同的工具通过整合其整体过程的帮助下一个大事件:4.0数据分析和行业。

2个帽子,1个任务

这项工作由泰德·杜克洛正迅速成为他自己的管理者。五年前他被任命为首席技术官,然后在2019年年中添加首席运营官的职责。

1996年加入科德宝集团杜克洛说,双重角色是天作之合,浮置板轨道简化帮助创新和生产力从产品开发到制造。共同的目标,他补充说,是满足顾客的需求。

精益第一

“有很多技术和制造业的世界之间的协同效应,“杜克洛说。“这是非常重要的设计生产系统以正确的方式,所以他们已经瘦了。”

这包括利用所有员工的综合技能和跨职能团队整合过程和优化技术和许多大小,最终减少周期时间和机器的要求,他说。

“我是精益生产的忠实粉丝。”

综合方法

“我认为精益和行业4.0组合在一起。精益最小化之间的流程步骤和变异操作,浮置板轨道一直信奉“杜克洛解释说,他还指出,这种方法。

确实。公司的精益Growtth(消除浪费团队和谐)倡议成立近30年前。

“我们的学习使我们处于有利地位学习过程和喂它回操作,“杜克洛断言。他说这也将在未来收益率甚至精简操作。

人

“管理团队最难的事之一是确保每个人都访问同一个info-without压倒性他们同时有助于这一过程中,“杜克洛说。

这需要一个开放的论坛,包括销售、工程、研发、生产和金融。

“它是至关重要的一种文化,每个人都感到舒适的尝试,报告结果,然后一起工作作为一个团队需要的地方进行改造,“杜克洛说。

如果有一个问题,他补充道,每个人都需要向它运行,集会在一起找到解决方案。

自动化、数据和信任

4.0汽车行业转换到行业和自动化,增加杜克洛说,需要更多的精力花在如何共享数据和用于满足特定目标,提高公司的整体业务。

它是关于改变人们的思维方式,因为它对新技术。

多次“传统的经营方式可以归结为一种直觉,“杜克洛笔记。“现在当你得到大量数据,你需要确保你的信任和理解。然后根据数据做出决策和实施过程和信任。”

但是…

事情并不总是行之有效,按计划进行。

在过去,浮置板轨道的杜克洛承认,一些大数据项目失败了因为糟糕的数据。换句话说,收益率垃圾垃圾。

“你意识到的第一件事,是数据可能不正确或你所认为的那样,”他说。“我们需要更好的和一致的过程。”

决定,决定

杜克洛说,关键是设定明确的目标和优先级。

每个人都需要理解目标“减少周期时间或减少库存和需要什么样的信息和行动决策。

而不是仅仅反应数据,公司需要提前计划,使用决策树来改进过程。这将使用户能够快速评估系统、制造细胞和设备,并决定什么工具(改善六西格玛,人工智能)最好最好可以应用于提高效率,基于relevant-real-time和历史数据,杜克洛解释道。

灵活性

冠状病毒大流行期间执行这些策略一直是一个挑战。说得婉转些。

“我从未见过这种波动需求下降和恢复得如此之快,”杜克洛说。“它强调全球制造业。”

在早期的危机中,置不得不重新评估其计划和每日或每周的基础上做出改变,他说。

而一些批评人士指责精益生产不能够无缝地处理体积大幅波动,杜克洛坚称不是问题。

相反,他指出,一个缺乏灵活性:“有很多闲置产能在4月和5月。在这段时间里真正的教训是,制造系统和整个行业的需要变得更加灵活。”

这将使公司快速切换齿轮和重新汽车生产其他类型的产品,包括医疗设备甚至纸巾和卫生纸。

Duclos-who持有博士学位和硕士学位从杜克大学生物医学工程,以及机械工程学位Stanford-points,科德宝集团的医疗单位生产通风,但个人植物跨部门专注于自己的专业。

在未来,杜克洛设想汽车制造商和供应商利用灵活的系统更快地适应混合体积和需求变化或生产多个产品在同一行,包括组件ICE-powered和电动汽车。

持续改进

“拥抱变化,我们尽量减少风险,”杜克洛说。“这都是尝试,测量结果和基于结果数据的更改。”

持续改进,他补充说,是“任何可持续的企业的成功的基础。”

浮置板轨道预计收获的好处和其最新的改进和集成的过程。