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关于高速加工你应该知道什么

这些工具的速度要快得多——可能达到40000转——但优势不在于每小时零件数,而在于用更少的感应应力制造精确零件的能力

当你听到“高速加工”这个术语时,你会想到更快的操作,在给定的时间内生产更多的零件吗?

虽然看起来确实如此,但事实并非如此。

罗伯特·普哈尔斯基(Robert Puhalski)是美国克里昂(Chrion America)的应用工程经理,该公司是一家专门从事高速加工的机床制造商,他认为这种操作是基于“高速进行轻切削”。

高速加工的方法不是采用立铣刀并在深度切削中拨号,而是采用更高的主轴转速拨号,使用较小的工具并进行较浅的切割。

普哈尔斯基解释说,其结果包括更好地保持零件的尺寸,消耗的能量更少,零件承受的压力更小。

“金属去除率在时间上是相同的。”

差异

有几个与工具相关的差异。

例如,Puhalski指出,由于切割更轻,“你不必像低转速、更大的切割深度加工那样锁定零件。”

他补充说:“装置不需要那么坚固。真空装置也不是完全不可能。”

凯龙星DZ22

Chiron DZ 22是一种双主轴、五轴垂直加工中心,用于加工包括电机外壳、变速箱、油泵和底盘部件在内的零件。该机床可提供两种主轴变体:一种可达20,000 rpm,并提供高达137 Nm的扭矩,用于铝或铝合金加工;用于硬材料和大型工具的主轴,因为它的旋转速度高达12,500转/分钟,并提供200牛米的最大扭矩。轴行程距离为620-650-600毫米x y z.急流高达每分钟120-120-90米,x y z.工件最大直径为599 mm;最大高度为340毫米。芯片与芯片之间的时间最短可达3.1秒。本机可采用滚珠丝杠或直线驱动系统。对于五轴版本的机器,有两个面板。每锭最多可使用77个刀具。(图片:喀戎

在刀具方面,他表示,当高速加工铝时,金刚石刀具是很好的。陶瓷工具可以工作。PCB工具也是如此。

普哈尔斯基说,通常情况下,加工是干式的。他指出,例如,在加工铝时,由于芯片太小、太轻,需要使用冷却剂,芯片会粘在流体上,造成混乱。

不仅某些插入材料在干加工时操作更有效,而且高速加工的另一个方面有利于干加工:因为切割更轻,产生的热量更少,所以冷却剂不像其他情况下那样必要。

不断增长的汽车适用性

尽管高速加工通常用于航空航天而不是汽车领域,Puhalski说,该工艺在汽车领域的应用领域正在不断增长:电机壳体。他说,这种工艺在需要深袋铣削的地方特别有利。

“净金属去除率是相同的,”Puhaski说高速加工和传统切割。但如果零件难以夹紧,如果应力是一个问题,如果能源使用是一个考虑因素,那么高速加工与传统方法相比具有其他优势。